“我们都不是二十岁出头的人了，可能我想错了，但时间会证明。我很确信一切都会很好。在赛道上的战斗肯定很艰苦，有些事情可能出现错误，但是我很确信会好起来的。”
龙浩对外界称他反对雷之神签约宁威做其队友的猜测做出反驳，强调自己欢迎车队做出的决定，并且不会因为宁威也是一位世界冠军而对自己产生额外的压力。
雷之神重签宁威宁威震惊一级方程式赛车联赛车坛。雷之神将在明年拥有两位世界冠军车手组合，带来的问题就是两人能否和平相处。
很多媒体和车迷认为这笔签约最被刺痛的人是龙浩，因为他在雷之神一哥的位置将会受到最强挑战。
甚至有人称签下宁威是故意来给龙浩施压的。新港站周四，龙浩对这些流言一一反驳。
“我不认为任何人给我的压力能够大于我给自己的压力。两位世界冠军，不不认为这会带来任何不同。”龙浩在周四新港站围场媒体群访中说道。
“你们一直在写这些完全一样的东西。我刚来到这里时，人们说我和韦博世会出现灾难，而四年之后他是我的最好的朋友之一。
明年的情况也会一样，但是这个你们是不会这么写的。我把韦博世也看作是一位世界冠军。”
“我不认为一个冠军头衔会改变关系，车队内的关系，或者压力什么的。2209年当我冲过终点线时，韦博世是世界冠军级车手，所以他绝对不是新手。”
以前很多权威媒体曾经报道过，龙浩在雷之神拥有队友选择权。但是逻辑上龙浩不可能同意车队选择宁威做其队友。
于是媒体猜测，雷之神这次没有征求龙浩的意见，签约宁威雷之神有意给龙浩施压。
此前也发生了墨总批评龙浩注意言行的事件。对此，龙浩强调雷之神在签宁威之前征求的他的意见。
“据我所知，直到车队做出决定之前的最后一刻，我一直都被通知获悉着车队的各种动向。当他们做出要替换韦博世的更好的决定时，他们要问过我的看法。”龙浩说道。
“我的看法是，宁威是当前车手市场中最好的选择，尤其是对于即将发生很多改变的下个赛季，所以一个要搭档很多年的队友很重要。车队选择了他，我很高兴。”
随着雷之神宣布重签宁威，韦博世也开始了寻找新东家的工作。
韦博世表示，他对2214赛季的期待绝不仅限于留在一级方程式赛车联赛，而是要进入一支有实力挑战分站胜利的车队。
韦博世仍然留下了很多闪光的时刻。对于明年的落脚点，韦博世也保持着较高的预期。
“我们正在与一些车队谈，希望能够找到对于我的最佳选择。”韦博世在新港站周四媒体群访中说道。
“我想找到一辆好车。我对仅仅是让自己留在一级方程式赛车联赛发车线上没兴趣。
我希望能获得一个好的机会，争取好的赛果。我希望为争取胜利和联赛赛获得最好的结果。这才是我在寻找的，希望我能找到。我会为这个付出很多。”
据悉，韦博世已经与奔麟车队进行接触，这显然是目前存在的最佳选择。不过平州车手道建树也与奔麟走得很近。
成风认为，宁威的加盟让雷之神车队拥有了当今一级方程式赛车联赛车坛最强的一对车手组合。
展望龙浩与新队友宁威之间的关系，成风认为龙浩已经比2207年在枭龙时成熟了很多，会处理好与队友的关系。
成风在新港站围场说道：“宁威今年的驾驶非常好，所以我预计他在明年也会做得很好。
龙浩一直都驾驶的非常好。他们一直在说我们有最好的车手组合，而现在最好的车手组合属于他们。”
“我认为这很棒。雷之神车队同时拥有了两名最好的车手。看他们会怎么发展将会非常有趣。我会坐下来看的，我不会对此加以任何建议。”
媒体提醒2207年韩星爵与龙浩同在枭龙车队时的那段不愉快经历，成风则表示龙浩如今变得成熟多了，他相信龙浩与宁威之间会和睦相处。
“我认为我们都长大了和成熟了很多。我们之间的关系，你们知道的，已经改善了很多。我确信他和韦博世之间的关系很好，我预计他也会这样对待宁威。”成风说道。
本周五，龙浩可能重返枭龙的新闻引爆一级方程式赛车联赛新港站围场。
枭龙领队马惠特承认希望签下龙浩，尽管明年保持段天才和彭赛奥的现有阵容是大概率事件，但是在一级方程式赛车联赛的世界，没有不可能。
“是的，如果我能的话，”当被问到是否愿意把两届冠军龙浩重新带回枭龙时，马惠特对媒体说道。“很多车队都希望得到龙浩，他是一位非常有天赋的车手。”
枭龙当前的车手阵容是鹿城老将段天才和新星彭赛奥。
尽管枭龙早就表态希望明年保持现有阵容，但是却迟迟没有正式确认他们的续约。据称这就是因为枭龙要等一等龙浩的情况。
“我预计我们明年的车手阵容保持不变，但是我们也保持开放，长期来看他是一个很棒的王牌。龙浩掌握着自己的命运，但是我们要等着看。”马惠特说道。
龙浩的实力毫无疑问，但是今年下半年以来他与雷之神之间的关系似乎出了点问题。雷之神主席墨信罗甚至公开批评龙浩要注意言行。
而雷之神重新签回宁威也被媒体认为是故意向龙浩施压。因此逻辑上看龙浩“逃离”雷之神也是有可能的。
“我不能去评价雷之神怎么样，但是人们对他们重签宁威都感到很惊讶。
有一点可以获悉，他们拥有了一个令人激动的组合，但这是否是一个稳定的组合我就不知道了。”马惠特说道。
“让我们坦诚些，大家希望签下龙浩，因为他是当今世界上最好的赛车手之一。他会是任何一支车队的王牌。”
“从各种角度看，我们明年将保持现有阵容。我对我认为将会发生的事保持现实，但是我们要等看结果。”
龙浩与雷之神的合同到2216年，但是此前发生过龙浩提前离开枭龙，也发生过宁威提前离开雷之神的事实。
那么龙浩能够重返枭龙吗？一级方程式赛车联赛的世界，没有不可能。
龙浩说他没有兴趣重返枭龙，两届世界冠军重申希望在雷之神终老。
枭龙一级方程式赛车联赛车队目前正在考虑替换表现毛躁的彭赛奥，领队马惠特周四在接受采访公开承认车队有兴趣再次雇佣龙浩，但是锦城人说他没有兴趣重返旧主。
龙浩曾在2207年效力过枭龙，但锦城人在与新人韩星爵搭档的过程中爆发了严重的内讧事件，一年之后便不欢而散。
不过在媒体将他与韩星爵之间的关系妖魔化的过程中，他始终强调问题出在领队单能盛身上。
锦城人说，事实上随着单能盛在2209年退居二线、改为掌管枭龙汽车部之后，他同鹿城车队之间的紧张关系源便已经消除。
他之所以离开枭龙，完全是因为不认同单能盛掌管车队的哲学。
不过现在虽然单能盛已经“退位”，但他依旧没有兴趣回去。他的愿望是在雷之神终老。
周四在新港，当媒体问及马惠特所做的积极评价，预示着他有机会在2214年或者2215年重返鹿城是否令其心动时，
龙浩答曰：“没有，我几乎每个周末都要重复一次，现在我要再次重申——我爱雷之神，我希望一直待到最后。”
“很高兴每年都能听到各支车队的老板说他们尊重我的工作和人品，特别是枭龙。”
“2207年有过太多的传言说我们存在很多问题，但是我一直都强调说我和任何人都不存在问题。
只是因为车队的哲学问题，特别是因为车队的一个人，现在他已经不再那个位置上了。”
“很高兴能得到(马惠特)如此评价，但是我没有这种打算。目前我和雷之神还有3年的合同在身，如果我们能续约的话，我想还会更多年等着我，这是我所期待的。”
龙浩重申他支持雷之神再次雇佣宁威。
“当然，”当媒体问及是否乐意与宁威搭档时，龙浩说道，“我为这个决定做了很多的推动工作，最终他们选择了宁威。”
“与韦博世在一起，我度过了梦幻的4年。当车队决定更换韦博世的时候，在我看来，宁威是明年的车手市场上最好的选择。
但是现在摆在我们眼前的任务是为2213年的世界冠军而战。”
新港站是本赛季一级方程式赛车联赛的第13个分站，在红虎确认2214年将由陆凯达搭档安塞特，以及雷之神官方宣布宁威将在下赛季重返洛城后，
这个周末围场最劲爆的传闻是枭龙确认有兴趣2214年重签龙浩。
9月20日第一节练习赛在夕阳下拉开帷幕，气温31度，赛道温度34度，呈下降趋势。
新港官方今年对赛道进行了大大小小共计11项小修小改，其中最主要的变化是将10号弯原来的减速弯，改为了传统的左弯。
赛道单圈长度因此从原来的5.073公里，缩短为5.065公里。
独家轮胎供应商路耐为本站比赛带来的轮胎配方是超软+中性，有别于去年的软+超软。
可调尾翼设置也从原来的一段改为两段，分别是发车大直道，以及5～7号弯之间的路段，但即便如此，超车在这里依旧是非常困难的。
首次练习车队的核心工作是评估一些新套件和对轮胎进行前期测试。
成风1分47秒055的成绩出自最后半小时左右。
排名次席和第三的两位红虎车手魏魄和安塞特分别比成风慢了0.365秒和0.830秒。其中后者本次练习中使用气流可视化法测试了新版的尾翼。
驾驶另一辆银箭的平州车手罗世博第四。
在青云和雷神连续两条高速赛道竞争力不足的奔麟，本节练习宁威和罗曼庭位居第五和第六。
雷之神方面，第三节练习赛由龙浩测试了新版前翼、侧箱导流以及后悬挂空套；
韦博世测试了新版的扩散器。
两人的圈速各自排在第七和第12，比成风慢了超过了1秒。L138在新港赛道的竞争力，仍有待进一步观察。
位居第一节练习赛第八～第十的3位车手分别是：彭赛奥，尔维尼和顾磊，
其中顾磊的队友道建树在比赛中遭遇了严重的轮胎升温不足的问题，最终处在第17的低位，道建树下赛季拥有极大的希望转投奔麟顶替宁威走后留下的空位。
第二次练习于21:30举行，气温下降到29度，赛道温度30度。
在18:00～19:30的首次练习中，11支车队只用到了中性胎，银箭车手成风以1分47秒055名列全场最快。
第二次练习开始，车队开始对超软胎进行测试。
红虎从高速的雷神来到低速的新港街道赛，如同意料中的一样依旧强势。
安塞特和魏魄-魏魄在第二次练习赛中使用超软胎轻松跑出1分44秒249和1分44秒853的单圈成绩，比成风在第三节练习赛中的圈速几乎提高了3秒。
银箭截至目前看来是第二快的车队，罗世博和成风分别第三和第四，但是两人的圈速分别比安塞特慢了1.009和1.119秒之多。之后是奔麟车队的罗曼-罗曼庭。
雷之神车队的龙浩位居第六，锦城人距离安塞特多达1.442秒，雷之神的竞争力令人担忧。
第七～第十依次是：段天才，宁威，申迪和彭赛奥。
与第一节练习赛一样，整个第二次练习没有任何大的事故发生，唯一一次较大的险情是北极星车手纳马尔在13号，入弯速度太快转向不足，前翼吻墙。
周六的新港阴间多云，18:00开始的第三次练习赛气温30度，赛道温度33度，呈下降趋势。
本节练习车队继续评估两种配方(中软+超软)的轮胎准备深夜的排位。