而在制度方面因为两党达成共识，政策的延续性大大加强，民权立法等方面也高速推动，社会稳定公平性逐渐普及方方面面。文化产业也是在这一时期更加繁荣，好莱坞电影和动漫由此开始风靡全球。
这种切实的繁荣一直持续到1968年，才会因为制造业对经济增长的贡献率下降而逐渐走向衰落，美国经济也开始进入转型期。大量低端制造业外流，也因此间接造就了亚洲经济的持续增长，从而出现后面的‘四小龙’、‘四小虎’等经济奇迹。
可惜因为港岛的罢工事件接近尾声，聂鹏飞认为有机可图不得不暂缓美国之行，留在港岛浑水摸鱼。
这次罢工事件其实早在3月份，聂鹏飞去向还没定论的时候就已经发生。甚至聂鹏飞猜测之所以迟迟没有结论，领导们担心他趁这次罢工搞事也是其中一个原因。
从进入60年代开始，香港经济就进入高速发展，但是随着物价不断攀升，工人的薪资增长速度依然缓慢。这就导致普通民众生活成本上升，有的甚至因此陷入困顿。这些都进一步加剧劳资矛盾。
所以在今年3月的时候，港岛电车公司工人最先因为薪资问题举行罢工。但是随着时间推移，劳资双方多次谈判无果，这股风潮随之波及其他行业，巴士、轮渡、码头、工厂等行业工人陆续加入罢工行列。
这期间因为公共交通瘫痪、货物运输受阻等因素，港府不得不介入调解试图平息罢工。但是经过几轮谈判，双方始终未能达成一致，中间陆续复工的工人又重新罢工。
就这么反反复复谈判、复工、谈判破裂、工人罢工往复循环几次，对港岛社会和经济造成严重影响。聂鹏飞赴任之后还又发生过两次罢工游行。
如今经过这么长时间的谈判，一些行业的资方终于顶不住压力开始调整薪资。毕竟他们投资也是为了赚钱，这样三天两头罢工损失最严重的还是他们。
而港府通过这次事件也意识到问题严重性，开始督促剩余行业资方拿出解决方案，同时也开始加强对于劳资关系的监管。按照聂鹏飞记忆里来看，这次罢工风潮会在12月因工人方胜利而彻底结束。
如今已经进入10月份，慢慢的很多行业就会陆续恢复，所以现在这个矛盾冲突最高峰正是抄底的最好时机。尤其是房地产行业，如今已经因为动荡跌入谷底。
聂鹏飞或者说是林业，这次盯上的目标就是蓝烟囱，也就是人们对于太古仓码头的俗称。
太古仓码头是由太古集团和蓝烟囱轮船公司合建的太古船坞于1910年所设立，位于尖沙咀东南海边、讯号山以南地区，毗邻尖沙咀火车站，是20世纪上半叶港岛铁路货运和海上货运的重要枢纽。
但是随着联合国对新中国实施贸易禁运，港岛转口贸易失去最大市场，港岛转口贸易和货仓业开始衰落。后来九龙仓码头改建，并在1960年后逐渐崛起取代了太古仓码头。
现在的太古仓码头业务被九龙仓抢走，已经破败不堪沦落到无人问津的地步。港岛楼市也低迷不振，太古洋行的业务还出现大幅度缩水，正是聂鹏飞最喜闻乐见的趁火打劫好时机。
记忆里太古码头应该是1971年被太古洋行出售给新世界发展公司，当时的成交价是1.31亿港币。而新世界发展的老板郑裕彤买下这块地后，重建成新世界中心和丽晶酒店。
既然1971年楼市已经复苏，太古洋行已经度过危机的时候都能卖，更何况现在这个楼市低迷、社会动荡、经济不景气的时期。想必太古洋行的高层会对于这笔交易产生兴趣。
结果也不出聂鹏飞所料，新成立的鼎丰地产负责人王天风刚表示出对太古仓感兴趣，太古仓大班施约克立马做出积极回应。
不但亲自出面会见王天风，还明确表示愿意利用自己的影响力提供一切力所能及帮助。聂鹏飞一听王天风这么说就知道施约克最近压力很大。
说起这施约克也是一位奇人，其被认为是港岛太古洋行的真正奠基人。1913年从牛津大学法律系毕业后加入太古洋行，1919年他从爷爷施怀雅手里接任大班后对太古洋行进行大刀阔斧的改革，并把总部从大上海迁到港岛。
他在任期间提倡尊重女性、男女平等，并以身作则聘用女性做秘书，打破当时很多外商认为港岛不适合女性担任秘书的偏见。他还采用高薪制网罗一大批精英，并在洋行内部一视同仁的对待所有人，并不歧视华人、偏袒英人。
随后他用20年时间扩展业务、建成太古船坞，使船务、糖厂、贸易成为太古洋行的主流业务。1941年港岛沦陷后太古洋行损失惨重，但是港岛重光之后他再度回归，并在1947年重建太古船坞，使太古洋行焕发生机。
1948年施约克收购国泰太平洋航空公司四成半股份，并在1958年收购香港航空公司，开始雄霸本地航空业进军东北亚市场。可是自从1962年国泰购买康维尔880飞机起，国泰航空开始进入喷气机时代。
为了发展看好的航空业，施约克已经投入了大量财力，眼看着很快就能完成航空布局，结果今年出现意想不到的事情。
随着地产业遭受打击、航运业不断缩水、外贸也因为罢工风潮受到极大影响，眼看就要出现财务危机，就得知鼎丰地产有意购买太古仓，施约克当即释放足够的善意。
本来聂鹏飞以为你情我愿很快就能顺利交割，结果王天风却告知对方开价一亿港币，并且两轮谈判下来，对方都没有丝毫降价的打算。而王天风等人考察后分析认为，太古仓的实际价值也就是5-6千万港币。