看着手中的警徽,陈满发出了一个疑问:国道肩负交通运输和经济调配双重功能,建设初期是在公共用地上建设,还是征用房屋建设用地?毕竟是跨区域建设,难免涉及用地拆迁或是无偿征收。
想到这,开始在手机上搜度国道的相关信息。根据网络信息显示:国道建设用地,主要是公共用地。在m市和Y市交界的地方,原本规划是开挖隧道,穿山而过。考虑到建设成本和安全保障,把挖隧道计划改成山体外围盘山路和高架桥两者相结合的方式。高架桥的选址,经过现场勘测,除了部分是荒野山地,其他的是当地原住民的祖坟。经过多次深入村庄和村民沟通协商,最终达成共识:划一片荒山,做为统一迁坟用地,且永久免费。事情的结果,皆大欢喜,国道建设进度也顺利开展。看着新闻内容,一切似乎都合情合理。那警徽上的墓穴影像,又是怎么一回事呢?
“刘波,我想去现场看看”
“现在吗?”
“青天白日的,怕鬼吃了你吗?”陈满打趣地问道。
抓起外套,结账走人,两人驱车前往事故现场。经过一下午的清理,事故现场已恢复如初。停放好车子后,两人下车在现场周边随意走动。国道366的478段,是个岔路口,距离岔路口150米左右的距离,是之字形盘山路的折角拐弯点,底部是高架支撑,这个位置的视野无遮挡,眼前是连绵不绝的山脉和郁郁葱葱的绿树成荫,陈满忍不住吸了几口,整个胸腔里立刻就盈满了草木的清香。
刘波无奈地看了一眼,继续四处走动查看是否有遗漏的细节。正当陈满在充分放松时,高架桥的下方,传来一阵哎呦哎呦的呻吟声,听起来像是老人家的声音。低头一看,一圈黑雾紧紧锁着高架桥的底部,呈向上蔓延的趋势。眉心一阵灼热,定睛一看,桥梁的底部正躺着个老人家。自从这里被建设成国道后,方圆10公里内早已无人居住,怎么还会有留守老人?
“刘波,快来。我听到下面有个老人家的声音,听起来像是受伤了。”招呼着老发小,陈满就想往下冲。多年从警的经验,谨慎成了骨子里的本能。刘波掏出手机,登录案件信息系统查看近期这个片区是否有登记在册的走失老人。10分钟后,系统提示查无此信息。两人对视一眼后,将查询时间锁定为2019年8月15日,随着信息筛选条件的设定,系统弹窗提示:国道366统一迁坟死亡名单,点开名单直到拉到名单底部,一行红色备注:迁坟过程中,发现一处无主墓穴,经由多方问询和认领公示后仍无人前来确认。为尊重民风民俗,决定予以现状保留。名单附件上还注明了墓穴的具体位置说明和经纬度。打开经纬度识别系统,箭头显示位置就在高架桥下。
高架桥桥面距离桥底,上下落差30多米,听着桥下的痛苦声音,陈满终究是于心不忍。为了便于定期检修高架桥的桥墩,在建设初期就已同步建设了配套的检修路段,从国道的辅道开车过去,需要10分钟。为了满足陈满趁着天黑前看一眼桥梁的要求,刘波识趣地回头开车。有成功被救的案例在前,在前往桥下的过程中,刘波的内心镇定,下车的时候又在口袋里拽上了2块警徽。