杨建国那份凝聚了工程智慧与生存压力的图纸，成了整个水车项目的基石。对于这位前铁路桥梁工程师和动手能力日益精进的杨亮而言，按图索骥、精密加工本身就是刻入骨髓的本能。图纸上每一道标注了精确尺寸的线条、每一个用手机计算器反复计算好的角度、每一个关键节点的受力分析，都让“制造”本身变得有迹可循，极大规避了原始工匠的摸索与试错。
诚然，水车系统中几个核心部件的复杂度远超之前的农具或纺织机——尤其是那对需要精密啮合的木质大小齿轮，以及将旋转运动转化为直线往复运动的凸轮-连杆机构。但在杨家父子手中，这并非不可逾越的障碍：
他们拥有中世纪工匠梦寐以求的利器：工兵铲上的钢锯，瑞士军刀，等等。
同时一年多炼狱般的生存锻造，让杨建国从理论工程师蜕变为实战派工匠大师，杨亮则从都市青年锤炼成精熟的木工与金属加工者。他们对木材纹理、金属延展性的理解，对各种工具性能的掌握，早已今非昔比。复杂的榫卯？他们能依靠图纸和简易尺子，凿出严丝合缝的接口。齿轮的渐开线齿形？虽然无法完美复刻现代标准，但通过反复划线、小心锯切、耐心打磨，也能达到足以传递动力的粗糙啮合。
手机和平板扮演了“外脑”角色。遇到尺寸换算、角度计算、或图纸细节模糊时，指尖轻点，答案立现，省去了大量徒劳的推算和争论。
然而，弗里茨的存在成了项目中的“变量”。这个萨克森小伙子确实有把子蛮力，搬运重木、挖掘地基、拉动绳索时不可或缺。但一旦涉及需要精细手眼协调或理解空间结构的任务，他就显得格外笨拙。让他锯一根直木？锯路歪斜如蛇行。凿一个方孔？边缘崩裂不成形。尝试组装部件？不是装反就是对不上榫头。杨亮起初还耐心示范，几次三番后也只能摇头，将他调去负责纯粹的重体力辅助和外围工作——比如拉动大锯、搬运半成品、看守闷烧木炭的土窑。弗里茨自己也有些沮丧，但更多的是对父子俩那“魔法般”手艺的敬畏，只能更加卖力地挥舞斧头，用汗水证明自己的价值。
三周时间，在汗水、木屑和偶尔来自失败的榫卯尝试的焦糊味中流逝。工作并非只围着水车转：
父子俩将绝大部分精力投入到齿轮组、传动轴、凸轮连杆机构、以及巨大水车轮叶的精密加工和反复调试上。这是技术核心，容不得半点马虎。
同时利用水车部件加工间隙或等待用鱼泡制作的胶水固化的时间，三人持续进行伐木作业，为后续建设和燃料储备提供原料。
烧制木炭是低技术但高耗时的基础工作。前期备料由弗里茨主力完成；封窑后的闷烧阶段则只需定期查看，由营地轮值人员兼顾即可。这确保了宝贵的“技术劳动力”能专注于核心项目。
当最后一块打磨光滑的橡木轮叶被严丝合缝地嵌入轮毂，当传动轴稳稳架设在用河石精心垒砌、内嵌硬木轴承座的基台上，当浸过油脂的齿轮组在杨亮的手动转动下发出令人满意的、低沉的啮合声时，整个工程迎来了关键时刻。杨建国亲自指挥，杨亮和弗里茨合力将沉重的木质水车主体抬至河边预设位置。支架固定，水流导向板就位。接着，是紧张而细致的总装与联动调试：将水车主轴上的大驱动齿轮与传动系统的小从动齿轮啮合，校准凸轮位置，调整连杆长度以确保其能有效驱动风囊和风箱的压板达到最大行程。
“放水！”杨建国声音带着一丝不易察觉的紧绷。珊珊和小诺也闻声凑近，埃尔克则远远地、好奇地张望。弗里茨奋力移开最后一块挡水板。清凉的河水哗啦一声，猛烈冲击在巨大的轮叶底部！
起初是缓慢的、带着木头摩擦呻吟的转动。轮叶吃力地拨开水流，主轴发出吱呀声。杨亮的心提到了嗓子眼。但很快，在持续水流推动下，轮子越转越稳，越转越快！木制齿轮忠实地传递着力量，传动轴开始稳定旋转。凸轮精准地推动连杆……只见那皮风囊和风箱，如同被赋予了生命，开始规律地、有力地一张一合！
“噗——呼！噗——呼！”强劲的气流通过陶土风管，持续不断地涌入炼铁炉的进风口！
成了！
杨建国布满血丝的眼睛里，终于绽放出如释重负又充满成就感的锐利光芒。这三周殚精竭虑的设计与劳作，无数次的计算、调整、返工，在这一刻都得到了回报。一套利用中世纪材料、现代知识武装、由河流驱动的自动鼓风系统，在这片公元9世纪的荒野中，由他们亲手缔造！技术升级的齿轮，终于咬合上了生存与发展的链条，发出了第一声有力的轰鸣。
水车项目的推进并未让营地的其他生存齿轮停转。春天的气息正以不可阻挡之势渗透这片土地。气温持续爬升，山巅的积雪加速消融，化作涓涓细流汇入河道。最直观的证明，便是他们搭建水车旁的那条小河——三周前还带着冬末的矜持，如今已变得水势丰沛、流速明显加快，欢快地冲刷着新设的水车轮叶。杨建国紧绷的神经因此舒缓了不少。他之前最大的隐忧，便是枯水期的流量能否提供足够的初始功率驱动整个系统。现在看来，大自然站在了他们这边，这奔腾的春水，就是最及时的动力源！
弗里茨整个人都僵住了。这个萨克森少年，几天来只是麻木地听从指令搬运、安装那些奇形怪状的木头部件，完全无法理解它们在做什么。此刻，他亲眼目睹了静止的木头在河水的推动下“活”了过来，化身为不知疲倦的“巨兽”，驱动着那对沉重的皮囊，爆发出比他强壮十倍的手臂也难以为继的持续力量！他的眼睛瞪得滚圆，嘴巴无意识地张开，粗糙的手指死死攥着自己的衣角，喉咙里发出意义不明的咕哝。这景象超出了他的认知范畴，不是神明之力，又是什么？敬畏与一丝莫名的恐惧在他眼中交织。
而杨亮和杨建国，则完全无视了弗里茨的震撼。他们的目光如鹰隼般锐利，死死锁定在整个传动链的每一个关键节点上：齿轮啮合是否顺畅？有无异常跳动？凸轮推动连杆的行程是否达到设计最大值？皮风囊的进气阀片开闭是否完全、有无漏气？
“爹！”杨亮的声音带着压抑不住的激动和一丝技术性的探究，“这…这水车现在输出的力道，能顶多少匹马？驱动这两个大家伙够劲吗？”他深知持续、强劲的鼓风对炉温和冶炼效率的决定性作用。
杨建国没有立刻回答。他像一位经验丰富的轮机长，侧耳倾听着传动系统的每一个声音，观察着连杆运动的幅度和频率，更仔细评估着炉火的烈度。足足过了两三分钟，他才缓缓开口，声音沉稳却带着不容置疑的笃定：
“初步估算，有效输出功率不低于1马力，很可能接近1.5马力。”他指向那对高效鼓风的皮囊，“看这风压和频率，同时驱动它们绰绰有余，甚至还有余量。这说明系统整体效率比我们预想的要好。”他顿了顿，目光投向更加汹涌的河水，脸上露出一丝难得的、对未来充满信心的表情：“这还只是春汛初至。等到了夏季丰水期，或者暴雨之后，河水流速和流量至少能翻倍。那时，驱动功率突破3马力，甚至达到4-5马力都大有可能！完全能满足我们未来更高强度的冶炼，甚至驱动更复杂的机械！”
“四五马力？！”杨亮的眼睛瞬间亮了，技术狂人的思维被彻底点燃，“那岂不是说…我们完全可以利用这富余的动力，改造一下传动，做个水力锻锤出来？！”他的脑海中立刻浮现出沉重的锻锤头在水力驱动下，不知疲倦地反复锤打工件的景象。“真要打制大件铁器、精炼粗铁坯，或者锻造工具、武器，有台锻锤，那效率和品质，可比纯靠臂力抡大锤强出百倍啊！”省力还在其次，关键是力量的一致性和持续性，这是手工锻造无法企及的。
杨建国赞许地点点头，儿子的思路与他完全契合。“理论上完全可行。把驱动风囊的凸轮连杆机构，换成驱动锻锤的曲柄-摆杆机构或者凸轮顶锤机构就行，核心的旋转动力源是现成的。”他话锋一转，工程师的谨慎立刻占据了上风，“但那是下一步！眼下，这套鼓风系统是核心命脉。当务之急是进行长时间满载运行测试，至少持续十二个小时！我们要观察所有木质承力部件在持续交变应力下的表现，检查有无变形、开裂、过度磨损。润滑的效果和补充周期也要摸清。只有确认它能扛得住，稳定可靠，我们才敢把炉子烧旺，进行真正的冶炼升级。至于锻锤…”他拍了拍儿子结实的肩膀，“等这宝贝疙瘩通过了考验，秋收之后，我们有的是时间琢磨！”
水车成功通过首次试运行的考验，并未让杨建国立刻启动高风险的炼铁作业。工程师的谨慎和生存者的务实压倒了初获动力的兴奋。在严酷的中世纪荒野，一次关键冶炼的失败，代价可能是数周辛苦收集的矿石和宝贵的木炭付诸东流，更会严重打击士气。
因此，接下来的时间被用于“压力测试”与“战备升级”：
杨建国亲自调整了水流的导流板，让水车在接近设计最大负荷的状态下持续运转。他指派了最细心、学习意愿强的观察员——杨保禄和小诺。两个少年被安置在水车传动系统旁一个安全的观察点，任务清晰：
保禄负责计时和记录。每隔一个时辰，记录一次：主轴转速、齿轮啮合点是否有异常噪音或木屑飞溅、连杆运动幅度有无变化、皮风囊鼓风频率是否稳定。
小诺凭借其敏锐的观察力，重点盯防肉眼可见的异常：木头部件有无新出现的裂纹、变形或明显磨损？润滑油脂是否被甩干或碳化失效？是否有部件过热冒烟？
这既是对设备的考验，也是对两个未来“技术员”的实战培训。
杨亮和弗里茨则被派去执行另一项关键任务——烧制新一窑木炭。充足的、高品质的木炭是高温冶炼的命脉。这次有了水车解放的人力，他们可以准备更大规模的闷烧窑，确保后续冶炼和锻造有足够的“粮食”。
杨建国也没有停歇，他全神贯注地检查着保禄和小诺的记录。每一行字，每一个数据，他都仔细琢磨，生怕遗漏任何重要的信息。
在结合自己的巡视后，他的眉头渐渐皱起。果然，在那些应力集中的地方，润滑油脂的消耗速度异常迅速。尤其是那个驱动连杆的凸轮最高点和大齿轮的主动齿根部，这些部位承受着最为剧烈的摩擦和冲击。
杨建国深知这些部位的重要性，一旦润滑不足，整个传动系统都可能面临崩溃的危险。他毫不犹豫地决定动用那一小罐珍贵的战略储备——提炼的猪油。
他小心翼翼地打开罐子，用木片蘸取适量的猪油，然后轻轻地涂抹在那些关键部位。每一处都涂抹得均匀而厚实，确保油脂能够充分发挥其润滑和保护的作用。
这一小罐猪油，在这里的价值远比吃进肚子里更为重要。它是保障整个系统正常运行的关键，是生存的希望。
12 个小时过去了，不间断的“拷机”终于结束。杨建国紧张地盯着传动系统，等待着最终的结果。
当他看到整个木质传动系统依然平稳运行，没有出现结构性损伤时，他紧绷的嘴角终于松弛了一丝。除了几处需要加强润滑外，这个系统展现出了惊人的韧性。
这套融合了现代设计、中世纪材料和原始润滑的装置，初步证明了其可靠性！杨建国心中涌起一股难以言喻的喜悦，他的努力没有白费，这个系统有望继续稳定地运行下去。